大家好，滦河铁路大桥相信很多的网友都不是很明白，包括滦河特大桥全长多少米也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于滦河铁路大桥和滦河特大桥全长多少米的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

詹天佑修了多少条路

1888年到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路是中国第一条国际标准轨距铁路，它最初是从唐山矿修到丰南胥各庄，至今仍是京山铁路的一个重要组成部分。

1895年建设京津铁路（津芦铁路），1897年6月通车。是中国最早的一条复线铁路。津芦铁路不仅在中国铁路史上具有特殊地位，同时也是清政府推行"实政改革"的标志性一环。

1902秋仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。

主持修建并负责京张铁路，1905年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。

1907年詹天佑主持修建了哪座大桥

1、不过题主您记错时间了，1907年，詹天佑主持修建的是八达岭隧道，这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。

2、而詹天佑主持修建的大桥只有1892年的滦河大铁桥。

3、此桥位于河北省唐山市滦县滦州镇老站村东北的滦河主河道上，是中国近代第一座大型铁路桥，已有120余年历史。它是当时连接华北与东北铁路交通运输的关键节点，1892年由我国著名铁路工程师詹天佑参与设计施工。

4、在修造滦河大铁桥的过程中，詹天佑有四大创造:一是将建桥基址由山口南移，河面开阔，水势大减，虽然桥的设计长度加长了，但使得打桩、立柱、运料、行船得以进行。

5、二是借用俄国在大连修建军港时留下的特大长松木，将其左右两侧锯成笔直平滑的光面，长松木排成圆形，缝隙密不透水，这才淘净墩基，顺利立墩。

6、三是当时桥墩浇铸需要到国外购买水泥海运来华，价格昂贵。詹天佑就地取材，就近使用武山榆山盛产的“桩子石”和“台阶石”，让石匠师傅精心打制，严丝合缝，尺寸划一，极大节省了资金。

7、四是解决条石筑桥墩之间的黏合料问题，否则大水一冲，或者严冬结冻，桥墩就会垮散倒塌。詹天佑特地从附近请来从事水下作业的“御匠”，请教水下垒石、和泥黏结的方法“万年牢”。后几经周折，詹天佑得到秘方，才使得18个巨型桥墩巍然屹立，至今不松不裂。

滦河铁路大桥介绍

在滦县老站村东北，有一座历经沧桑、锈迹斑斑的老铁桥。它就是由“中国铁路之父”詹天佑设计监修的滦河大铁桥，也是我国历史上第一座铁路大桥。滦河大铁桥使用了45年而安然无恙，1939年上游双线铁路桥建成通车后，此桥停用。1951年为适应公路交通需要，拆除铁轨，铺以木板，做公路桥使用，1974年正式公路桥建成后停用。1976年唐山大地震，公路桥被震毁，而此桥安然无恙。今天，滦县境内并排而立的滦河大桥有4座。滦河大铁桥作为文物，屹立在滚滚波涛之上，引东来西往的中华儿女兴起无限遐思。

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