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中欧专列车票多少钱

1、有两条慢火车时速均不超过60，欧洲票价600，中国却要6000

2、列车是改变人类文明进度的重要交通规矩，以庞大的运输量和娇快的运输速度，缩短了不同地区之间的距离，为了经济发展和城市建设做出了巨大贡献，现在火车几乎成了所有国家的重要交通工具，我国的高路铁路事业更是蓬勃发展，中国的高速铁路建设总里程和技术水平都已达到世界领先水平

中国通往欧洲火车路线

1、中国目前只有两趟旅客列车前往欧洲，都是从北京站开往莫斯科的旅客列车。

2、K3次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京经乌兰巴托至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，运行横贯欧亚大陆，穿越京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。每星期三在北京站发车，运行127小时36分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫斯基站，使用车次为K3次（中国境内）、003次（俄罗斯、蒙古国境内）。

3、K23次列车，由俄罗斯铁路全程负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。由北京至满洲里再到莫斯科。列车使用俄罗斯制造的MECT系列客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝尔加铁路及西伯利亚铁路运行，横贯欧亚大陆，全程8981公里，为全球国际列车中里程最长。每星期六在北京站发车，运行142小时58分，于下星期五抵达雅罗斯拉夫利站，使用车次为019次（K19次）。

欧洲各国火车时速

英法的欧洲之星运营时速为每小时299公里，非营运时间为每小时335公里自1994年英吉利海峡海底隧道竣工，穿梭于海霞之间的新型高速列车，欧洲之星寄她的高速舒适经济和安全成为旅客喜欢的交通宠儿欧洲之星的安全可靠性也是有保障，它不仅继承了第一代高速列车原有的安全系统，而且令配备了计算机监控系统，至于在海底隧道内的运行安全，在海底隧道设计的时候，就已经考虑周全

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